由于深沟球轴承存在间隙，在内外圈会在载荷的作用下产生相对移动，这会降低轴承的硬度，使轴的轴向和径向振动，机器的工作精度和寿命会受到影响。为减少这种振动，对于高精度和高速度的机械设备来说，往往在安装深沟球轴承时会采用预紧的方法，也就是说在安装的时候给予轴承一定的径向或者轴向载荷，来消除其原始的游隙，而且可使轴承体和内外圈产生弹性变形，从而有效的避免了内圈之间产生相对移动。 一、预加负荷的目的 在主轴轴承预加负荷，可使滚珠与滚道消除原始游隙并形成弹性变形，当深沟球轴承承受外界载荷时，轴承会具有一定的刚性，对于安装与外界载荷受力方向相反的轴承时，不会因受到外界载荷而使滚珠与滚道产生间隙，从而提高主轴的回转精度，加大了主轴的刚度并且延长了使用寿命，也可降低噪声。 二、预加负荷的原则 预加负荷的大小，一般来说是根据主轴旋转精度、工作载荷大小和转速高低来确定的。 1、主轴载荷小、旋转精度高以及转速低的，可采取较大的预加负荷。 2、工作载荷大、转速高的，由于容易产生发热膨胀，宜采取较小的预加负荷。 深沟球轴承结构设计合理的同时还应具有先进性，才会有较长的轴承使用寿命。深沟球轴承各个加工工艺的合理性、稳定性、先进性也会影响到轴承的寿命。其中影响深沟球轴承质量的热处理和磨削加工工序，往往与轴承的失效有着最直接的关系。对于深沟球轴承工作表面变质层的研究表明，轴承的制造一般需要经过锻造、热处理、磨削、车削和装配等多道加工工序。磨削工艺与轴承表面质量的关系非常密切。 安装深沟球轴承是否正确，影响着其寿命、精度、性能。因此，设计及组装部门要充分研究深沟球轴承的安装。必须要按照作业标准进行安装。